Kit Dual Moteurs COMPLET

- Votre entre axe doit être de 135mm (Attention au vélo en carbone : l'entre-axe doit impérativement être de minimum 134mm)

- La première bague de votre cassette doit être de 11 dents (11T), n'oubliez pas d'adapter votre cassette pour monter les côtes ! (minimum 11-30)

- Si vous êtes équipés en frein à disque de 140mm, vous devez changer de disque (160 à 180mm) et pensez à régler votre dérailleur. 

- Faire attention au câble moteur (bien le placer dans l’axe)

- Bien placer vos écrous : Anti rotation - Rondelle - Écrou

- Respecter le « flèche avec flèche » jusqu’au TRAIT

- Bien REPLACER le détecteur de pédalage fourni sur la roue si vous changez de cassette avec le démonte cassette !

- Serrez à la main l’écrou qui sert d’entretoise entre les écrous et le détecteur de pédalage !

- Chargez-la complètement AVANT la première utilisation !

- Chargez-la régulièrement même si vous ne l’utilisez pas ! (Au – 1x par mois)

- Pour la batterie Cadre : Le bouton rouge de la jauge représente « la réserve » de la batterie ! (Il ne sera jamais vert)

- Pensez à verrouiller votre batterie quand vous roulez !

CHARGEUR BRANCHEZ LE CHARGEUR À LA BATTERIE AVANT DE LE BRANCHER SUR SECTEUR !

- Appuyez sur bouton ON/OFF ou M de la console pour mettre en marche ou régler le niveau d’assistance pendant ≈ 3 secondes.

- Après ¼ à ½ tour de pédale, le moteur se mettra en marche.

- Même dans les côtes, utilisez le bon rapport de vitesse ! (Petit plateau à l'avant / Grand plateau à l'arrière)